2020年9月17日から6連休を取る事ができたので、毎年恒例のソロツーリングに出かけようかと計画を練っている。

家族に了解を得ての長旅は、年に1度しか行えない自分にとっては大事なインベント。だから普段行けないところに行きたいです。

さてどうするか・・・悩む

近年のソロツーリングは、

2018年
新潟、福井、長野、日光、東北を9日間かけてソロツーリング

2019年
MotoGP日本グランプリを観戦をメインに栃木まで5日間のソロツーリングのように本州へ渡って走ってきました。

さて2020年は、どうしようか？コロナウイルスの事もあるし・・・

ツーリングまっぷるを見ながら考える
「北海道に住んでいながら、北海道で行ったことのないところ多いな」

札幌から海岸線沿いをキャンプしながらツーリングしたら楽しいかも・・・

よし、2020年は、「北海道をソロキャンツー！6日間で海岸線沿いをぐるっと1周できるか？」で行くか(^^)/

さっそくマップファンで、海岸線沿いを走るルートで距離を計測すると・約2,300ｋｍの工程・・・今回の休みは、6日間なので、1日平均383km走る計算か・・これなら行けるか・・・無謀か(-_-;)。

でも、観光に時間をとると1周は無理になる計画になりそうだけど・・・
とは言え、この計画で奥様に承諾を貰わないと先に進めない。頑張ってお願いしよう。

７月にTOURING SEROW250で小学４年の息子とキャンプツーリングした時に、思い知ったのは荷物の積載方法でした。

ソロのキャンプツーリングなら、気にせず荷台に積む荷物も子供がいるとそうはいきません。

テントや着替、寝袋などを目一杯ツーリングバックに押し込んだ事で、小さな息子の頭は私の体と荷物の間に挟まり窮屈な思いをさせてしまいました。

キャンピングシェルベース（MFK-242）にフィールドシートバッグ（MFK-253アクティブオレンジ）を連結させているので、シートバックが膨らむと頭を直撃ですね。流石に、この状態では長時間運転はできませんでした。

この時も札幌を出て江別に入る前に積載方法を変更しないとツーリング続行出来ない状態になり、ツーリングバックの中身を息子の頭の部分に来ないように変更し、なんとかキャンプ場まで行った思いがあります。

翌日は、荷物の位置を少し後ろ寄りにセットして見ましたが、もう少し改善が必要と思っていました。

Youtubeに動画アップしているので、良かったらどうぞ。
TOURING SEROW 初めてのタンデムキャンプツーリング① 窮屈でお尻の痛いよ～(Youtube)

で、9月の連休に息子とタンデムキャンプツーリングに行く事になったのですが、今度はもっと快適に行きたいとので色々と改善しようと思います。

キャンピングシェルベース（MFK-242）の位置をもう少し後ろにする

　TOURING SEROWは最初からアドベンチャーリアキャリアが付いているので荷台は広いのですがボトムベースを普通に取り付けてキャンピングシェルベース（MFK-242）をセットするとタンデムシート側に寄ってしまい、子供が窮屈になります。そこで、快適に座ってもらう為に、ボトムベース少し後ろ側にセットさせたいと思います。

ボトムベース（バックを乗せる為の台座）をリアキャリアからはみ出してセットするしかありません。ただ気を付けたいのが、ボトムベースは固い板では無いということです。

私は、100均で売っていたプラスチックのまな板を2枚購入しボトムベースの下に敷いて補強に使いました。